Glamorgan Record Office website
Caerdydd: hanes adeiladu prifddinas
HAFAN
AM Y PROSIECT
CHWILIO AM GYNLLUN
ADNODDAU PLANT
DOLEN

Pam?

Ble?

Pwy?

Addoliad

Addysg

Hamdden

Ble oedd pobl yn byw?

Rheolwyd datblygiad tai cynnar Caerdydd yn dynn gan y tri theulu tirfeddiannol mwyaf blaenllaw yn y ddinas.

  • Ardalydd Bute gyda’i blasty yng Nghastell Caerdydd

  • Y teulu Windsor Clive gyda’u plasty yng Nghastell Sain Ffagan

  • Y teulu Morgan gyda’u plasty yn Nhŷ Tredegar, Sir Fynwy

Cymerwyd tir adeiladu ar brydles, fel arfer ar gyfer 99 blynedd. Roedd y gost o adeiladu’r tai ar ysgwyddau’r adeiladwr, ond defnyddiodd gynlluniau a gafodd eu cyflenwi neu eu cymeradwyo gan
y tirfeddiannwr. Goruchwyliodd y tirfeddiannwr osodiad y strydoedd ac roedd yn gyfrifol am y draeniau. Monitrwyd y broses o adeiladu gan swyddogion yr ystad. Ar gyfnod wedi’i gytuno ar ôl dyddiad y brydles, cafodd ei drosglwyddo i’r datblygwr a fyddai’n dechrau talu rhent.

Enghraifft o brydles. Cliciwch i weld manylion.
Enghraifft o brydles wedi’i llunio rhwng Alfred Elliott ac Arglwydd Bute ar gyfer tir yn Glynrhondda Street.

[DBDT42/1] Click to see details of lease Click to see details of lease Click to see details of lease Click to see details of lease

Cynllun o dai arfaethedig. Cliciwch i weld cynllun o'r llawr ddaear. Cliciwch i weld cynllun o'r 1af a llawr uchaf.

Cynllun a gyflwynwyd i’r awdurdodau cynllunio gan Arthur Elliott i godi 6 thŷ yn Glynrhondda Street.

[BC/S1/3546]

Dechwelyd i'r top

Arweiniodd y broses hon at nodweddion arbennig Caerdydd y gallwn ni eu gweld heddiw. Mae rhyw unffurfedd a safonau gyda’r tai a gynlluniwyd gan bensaer pob ystad sy’n anghyffredin yn ninasoedd Fictoraidd cynnar eraill. Mae hyn yn cael ei amlygu gan adeiladau cyferbyniol ar diroedd ystadau Bute a Thredegar a’r rheiny a godwyd gan y Gymdeithas Tir Rhydd-ddaliol Genedlaethol.

Sefydlwyd y Gymdeithas Tir Rhydd-ddaliol Genedlaethol ym 1849 gan John Bright, Richard Cobden, a Syr Josiah Walmsley gyda’r nod o gynyddu’r niferoedd o bobl a allai bleidleisio. Ar yr adeg hynny, roedd yr hawl i bleidleisio’n gyfyngedig i’r rheiny yn meddu ar eiddo gwerth dros swm gosod bob blwyddyn. Prynodd y gymdeithas 110 erw o dir o werthiant Ystad Romily ym 1852 yn ardal Treganna yng Nghaerdydd.

Cynllun y strydoedd yn Y Sblot.

Cynllun y strydoedd yn Y Sblot.

Cynllun y strydoedd yn Y Sblot.

[BC/S1/7525]

Manylion tŷ yn Ffordd y Gadeirlan, 1905. Cynlluniwyd gan EWM Corbett, pensaer ystâd Bute.

[BC/S1/15832]

Ty yn Ffordd y Gadeirlan. Cliciwch i weld cynllun o'r llawr ddaear. Cliciwch i weld cynllun o'r llawr cyntaf. Cliciwch i weld cynllun o'r llawr uchaf.

Dechwelyd i'r top

 

Erbyn 1840 roedd ystad Bute yn berchen ar ddeg gwaith cymaint o dir yng Nghaerdydd na’r Gorfforaeth. Sefydlodd yr ail ardalydd safonau uchel ar gyfer yr adeiladau a godwyd ar ei dir, ymarfer a gafodd ei barhau gan ei fab a oedd yn sicrhau bod gardd gyda phob tŷ. Sefydlodd y trydydd ardalydd hefyd sgwariau ar hyd tiroedd yr ystad. Mae enwau unigryw strydoedd a nodweddion Caerdydd yn pwysleisio’r cysylltiadau rhwng y ddinas a’r teulu. Ymhlith yr enghreifftiau mae Bute Street, Sgwâr Mountstuart, Parc Ninian a Gerddi Sophia.

Nod Butetown oedd bod yn ardal i fasnachwyr a gweithwyr y dociau fel ei gilydd. Yn raddol symudodd y masnachwyr mwy cyfoethog allan o’r ddinas yn gyfan gwbl, gyda sawl un yn symud i strydoedd helaeth Tredegarville, y datblygiad cynharaf yn y Rhath. Aeth Butetown yn fwy pwysig yn raddol fel canolfan fasnachol y diwydiant allforio glo. Aeth adeiladau megis y Gyfnewidfa Glo a Llongau ac Adeilad y Pier Head yn ganolbwyntiau.

Dechwelyd i'r top

1875

Arweiniodd poblogaeth gynyddol y ddinas erbyn 1875 at estyn ei ffiniau i gynnwys plwyfi’r Rhath a Threganna.

Heol Marlborough, Y Rhath.

Tai Teras yn Heol Marlborough, Y Rhath, 1906. Cliciwch i ehangu.

[BC/S1/17027]

Dechwelyd i'r top

 

Tai o ansawdd ar gyfer unigolion mwy cyfoethog oedd nod y tai yn Tredegarville, tai a adeiladwyd ar dir Arglwydd Tredegar. Roedd y strydoedd a enwyd ar ôl gemau a mwynau yn gartrefi o ansawdd ychydig yn is.

Darparodd yr ystad Mackintosh o gwmpas Blasnewydd dai ar gyfer y dosbarthiadau canol is o’r 1880au ymlaen, a gwnaeth y Gymdeithas Tir Rhydd-daliol yr un peth yn Nhreganna tua’r un adeg.

1914

Roedd y Gorfforaeth hefyd yn gyfrifol am ddarparu tai. Creodd y cyfyngiadau a osodwyd gan y tirfeddianwyr ddiffyg tai ar gyfer y docwyr a dynion y rheilffyrdd wrth wraidd dosbarth gweithiol Caerdydd. Ym 1914 codwyd y tai bwrdeistrefol cyntaf yn Sblott a Threganna gan Fwrdeistref Caerdydd o dan y Deddfau Tai y Dosbarthiadau Gweithiol 1890-1909.

Cynllun Arolwg Ordnans, c. 1920.

Cynllun Arolwg Ordnans, c. 1920

[AO 43.14 3ydd argraffiad]

Yn dilyn y rhyfel a Deddf Cynlluniau Noddi Tai 1919, cynyddodd rhaglen adeiladu Caerdydd gymaint fel y bu’n rhaid cael safleoedd tu allan i ffiniau’r ddinas. Arweiniodd hyn, ym 1922, at ehangiad pellach o’r ffiniau i ogledd a gorllewin y ddinas a chreu wardiau newydd Penylan, Llandaf a Gabalfa.

Gosodwyd ystadau tai yn Nhrelái, Mynachdy a Thremorfa. Dylanwadwyd ystad Trelái yn fawr iawn gan fudiad yr Ardd-Ddinas, a chafodd ei seilio o gwmpas rhodfa goed eang o’r enw Grand Avenue yn ymestyn am fwy na milltir ar draws hyd y faestref. Ar un adeg y tai bwrdeistrefol mwyaf a ddarparwyd yn Ewrop oedd yr ystad. Symudodd teuluoedd i’r tai hyn o strydoedd gorlawn Sblott, Adamstown a Butetown.

Dechwelyd i'r top

 

Tai math 25, Trelái. Cliciwch i ehangu. Cliciwch i ehangu.

Tai o wahanol fath, Trelái, 1927.

[BC/S1/24240]

Tai math 26, Trelái. Cliciwch i ehangu. Cliciwch i ehangu.

Y Grand Avenue yw canolbwynt datblygiad Trelái ac mae’n estyn am fwy na milltir ar hyd y faestref. Ar un adeg dyma oedd yr ardal fwyaf o dai bwrdeistrefol yn Ewrop.

Tai math 19, Grand Avenue,Trelái

Cynlluniau ar gyfer codi tai ar ‘Grand Avenue’, Trelái, 1927.

[BC/S1/25057]

Dechwelyd i'r top

Cynlluniau ar gyfer Gardd-Faestref Tremorfa, 1926.

Cynlluniau ar gyfer Gardd-Faestref Tremorfa, 1926.
[BC/S1/26709]

Cynlluniau ar gyfer Gardd-Faestref Tremorfa, 1926. Cliciwch i ehangu. Cliciwch i ehangu. Cliciwch i ehangu.

Dechwelyd i'r top

 

Adeiladwyd Caerau, estyniad diweddarach o’r ystad wreiddiol, yn y 1950au a’r 1960au ar gynllun tebyg, gyda Heol Trelái yn adlewyrchu’r Grand Avenue.

Ym 1937 ymgorfforwyd plwyf Tredelerch yn y ddinas. Yn y 1930au daeth chwalu’r hoflau ac ailgartrefu tenantiaid yn flaenoriaeth i’r Gorfforaeth o dan y Deddfau Tai 1930, 1933 a 1935. Er gwaethaf gorwedd yn Sir Fynwy dewiswyd tir yn Nhredelerch a Llaneirwg i gydbwyso ardaloedd tai bwrdeistrefol y ddinas ar gyrion orllewinol y ddinas. Trefolwyd yr ardal yn helaeth yn y 1950au, a daeth ehangiad pellach o’r ffiniau â Llanrhymni i mewn i’r ddinas.

1967

Ffurfiwyd wardiau Rhiwbina a’r Eglwys Newydd yn 1966. Roedd y rhan fwyaf o Riwbina wedi cael ei gosod yn gynnar yn yr 20fed ganrif ar yr Ardd-Ddinas ond roedd wedi gwrthwynebu ymgorfforiad â’r ddinas.

Cyd-ddigwyddodd ehangu Caerdydd yn 1974 a 1996 ag ad-drefnu llywodraeth leol.

Dechwelyd i'r top

link to the Heritage Lottery Fund webpages